共享单车在日本2: 羊毛出在猪身上,兔子也想薅羊毛

共享单车在日本2: 羊毛出在猪身上,兔子也想薅羊毛

看了我的第一篇文章 ( 共享单车在日本1: 红水潭里新来了鲶鱼 ) 的朋友一定还记得,docomo 的子公司的负责人坪谷 ( Tsubotani ) 用了 12 年的时间,才在日本铺开了 3000 多辆的共享单车。但是在中日的资本的挟持下,短短的 3 个月,日本的共享单车似乎马上就要变成一个红海了。 不过,红海还是海,这么多玩家涌入后,日本的单车市场,是海么?

  • Tonny Xu
    Tonny Xu
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共享单车在日本1: 红水潭里新来了鲶鱼
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共享单车在日本1: 红水潭里新来了鲶鱼

无疑,2016年中国的互联网圈如果只能提一个话题,那就只有共享单车。摩拜和ofo在资本的加持下,携手以史上最快的速度进入独角兽俱乐部。随后随着90天结束战斗的豪言壮语,满大街的小黄车,小橙车,巨大的损耗车堆,各种问题都开始浮现,各路人马开始对摩拜和ofo开始了各自的分析和预测。现在胜负未定,大家紧锣密鼓的跑马圈地。 隔着海,观望着那边如火如荼的单车,觉得有必要写写日本的共享单车。这冰火两重天的景象,一定是很好的一个对比。

  • Tonny Xu
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日本的支付体系4: 深扒新兴支付公司Paymo和Kyash
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日本的支付体系4: 深扒新兴支付公司Paymo和Kyash

在谈到日本的支付相关法律的文章 日本的支付体系1:想说爱你不容易 中提到过两家目前比较新的公司:Paymo 和 Kyash。今天深入的介绍一下这两个公司。因为 Paymo 和 Kyash是新生代支付公司,从各种意义上,两个公司都是对手,他们创立于差不多同一时期,争夺着同一批客户,提供着类似的服务。是很好的两个观察对象。

  • Tonny Xu
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制度成本:你的规矩,我的方圆

制度成本:你的规矩,我的方圆

在日本,违规的成本太高。一旦违规,基本上这个公司就废了。媒体报道,相关部门调查,甚至被起诉都是可以预想到的。一般人看不到的是,违规公司的员工甚至会在贷款买房买车上受限。 在中国,合规的成本太高。规则本身的不确定性,随意性,造就了中国创业公司的狼性,丛林文化。我合规,等于限制了自己的手脚。我违规,受到的惩罚很有可能是很轻的。

  • Tonny Xu
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日本的雇佣制度:想说分手太难

日本的雇佣制度:想说分手太难

写这篇文章是有感于90后 CEO 礼物说的温城辉文章:《礼物说温城辉内部信:裁员,我们将步履不停》。看完佩服的一塌糊涂,也深知在日本无论如何是没有这份底气的。不吐不快,写篇文章纪念一下。 插播一段题外话,知道礼物说是因为在参加 try! Swift 2017 Tokyo 的时候认识了礼物说的联合创始人唐晓轩,打飞的来日本参加Swift的活动的 90 后,见识和魄力都让我非常折服。顺便了解了一下礼物说,不看不知道,原来 90 后做的公司已经如此规模! 今天礼物说开始裁员, 之后会持续裁员, 欢迎媒体给我们做负面报道, 帮我们吸引更多不怕被裁的人加入。 这份豪迈,这份气魄,出自今年24岁,

  • Tonny Xu
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