共享单车在日本2: 羊毛出在猪身上,兔子也想薅羊毛

共享单车在日本2: 羊毛出在猪身上,兔子也想薅羊毛

看了我的第一篇文章 ( 共享单车在日本1: 红水潭里新来了鲶鱼 ) 的朋友一定还记得,docomo 的子公司的负责人坪谷 ( Tsubotani ) 用了 12 年的时间,才在日本铺开了 3000 多辆的共享单车。但是在中日的资本的挟持下,短短的 3 个月,日本的共享单车似乎马上就要变成一个红海了。 不过,红海还是海,这么多玩家涌入后,日本的单车市场,是海么?

  • Tonny Xu
    Tonny Xu
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共享单车在日本1: 红水潭里新来了鲶鱼
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共享单车在日本1: 红水潭里新来了鲶鱼

无疑,2016年中国的互联网圈如果只能提一个话题,那就只有共享单车。摩拜和ofo在资本的加持下,携手以史上最快的速度进入独角兽俱乐部。随后随着90天结束战斗的豪言壮语,满大街的小黄车,小橙车,巨大的损耗车堆,各种问题都开始浮现,各路人马开始对摩拜和ofo开始了各自的分析和预测。现在胜负未定,大家紧锣密鼓的跑马圈地。 隔着海,观望着那边如火如荼的单车,觉得有必要写写日本的共享单车。这冰火两重天的景象,一定是很好的一个对比。

  • Tonny Xu
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日本的支付体系3: 现金社会

日本的支付体系3: 现金社会

这是关于日本的支付体系的系列的第三篇文章。 第一篇:日本的支付体系1:想说爱你不容易,介绍了日本支付系统中最重要的法律:《資金決済法》 第二篇:日本的支付体系2: 一声叹息,NFC (Felica) 支付卡,介绍了日本社会中到处可见的基于 FeliCa 的预充值卡 今天,要讲讲一个非常非常重要的话题:为什么日本游离在主流的支付手段之外,至今以现金结算为主。 现状:高额支付走信用卡 根据2016年11月1日日本总务省统计局最新统计,日本国民人口在1.269亿左右。2016年12月月末为止,日本289家信用卡发卡机构累计发行2.462亿张信用卡,人均2张。 注:以下日本相关数据,均出自日本信用卡协会(JCA)。美国相关数据,

  • Tonny Xu
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日本的支付体系2: 一声叹息,NFC (Felica) 支付卡

日本的支付体系2: 一声叹息,NFC (Felica) 支付卡

首发于本人微信公众号Tonny说(tonnyxu_jp), 欢迎关注! 庆祝自己拿到了原创标,本篇开始在公众号里开通评论。记得留下你的脚印哦! 上一篇关于介绍了日本支付体系的重头法律《資金決済法》 ,今天再谈一下日本现有的主流支付手段:NFC 支付卡。在日本国内,大部分的民众却只知道 FeliCa。 绕不过去的 SONY 图片来自 SONY 网站 谈到日本市面上几乎所有的 NFC 支付卡,或者叫做 FeliCa,背后的技术都来自 SONY。 这里要做个科普, NFC 是 Near Field Communicaton

  • Tonny Xu
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日本的支付体系1:想说爱你不容易

日本的支付体系1:想说爱你不容易

支付是一个非常大的话题,要一次全部写完的话,按照我的懒癌严重程度,估计一辈子都写不完了。但是又非常想给大家介绍一下日本的支付体系,包括法律,历史,现状,未来等方面。尤其是适应了支付宝和微信支付的便利以后,在日本无法享受类似的体验带来的挫折感之强烈,让我不吐不快。 这篇文章先给大家做一个铺垫。结合正在发生的实例,讲解一下日本的这部2010年4月1日起开始实施的法律《資金決済法》。 这是一部严重影响了今天的日本第三方支付的法律,简单的来说,这部法律对第三方支付就规定了一件事情:你要做第三方支付,就不得挪用沉淀资金。 第三方支付定义的不同 这里首先要强调一下,第三方支付是一个便于读者理解的中国的概念,在日本或者美国并没有一个类似的叫法。 而这个国内由支付宝开创的,在互联网金融上的创新,发展到现在,如果一个类似的第三方支付公司不能实时的,直接从银行卡上划出任意用户指定的金额给别人或者用于购物,所有人都会觉得这是什么狗屎第三方支付啊。在日本,却至今无法实现类似的实时的,

  • Tonny Xu
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